新しいテクノロジーを購入するときは、慎重に決定を下す必要があります。携帯電話の場合、単に最大の画面や最速のプロセッサを備えたデバイスを選択する必要はありません。iPhone か Android かという、より根本的な決断があります。
どちらを選択しても、今後数年間はそのデバイスのエコシステムに閉じ込められることになります。また、アプリや機能の選択は、選択した側によって制限されます。
そして、今日の自動車は、ナビやエンターテイメント システムから本質的に車載オペレーティング システムに至るまで、ますますテクノロジーが満載になっており、車を購入する際には、互換性、陳腐化、そしてそう、Apple と Android の考慮事項も同様に重要になっています。新しいホイールセット。
私たちは、携帯電話やゲーム機を買い換えるほど頻繁に車を買い換えません。ある報告書によると、現在、ほとんどのアメリカの消費者は、下取りに出すまで自分の車を 10 年間保持する予定です。
つまり、私たちが車を購入するとき、提供されている機能が 10 年後も役立つかどうかを賭けていることになります。テクノロジーの進化のペースを考えると、最終的には満足のいく車で行き詰まってしまうという現実的なリスクがあります。 Betamax または HD-DVD プレーヤーと同等の自動車用プレーヤーで、時代遅れになってからかなり経ちます。
じゃあ何をすればいいの？ここでは、お客様が正しいものを求めていることを確認するため、または、必要なときに少なくともアップグレードできるようにするために、お客様の車を将来にわたって使用できるようにするためのガイドをご紹介します。
エンターテイメントとナビゲーション
自動車メーカーとスマートフォンメーカーは、将来私たちが自動車と携帯電話の両方に多くの期待を寄せることになることを知っています。そして、Apple と Google は実に賢いことを行いました。Apple はCarPlayを開発し、Google はAndroid Autoを提供しています。
どちらのアイデアも、携帯電話を車に接続すると、ダッシュボードの画面から携帯電話上のアプリの車向けバージョン (Google マップ、Spotify など) にアクセスできるようになります。
すべての処理は携帯電話で行われ、ダッシュボード上の画面は必要なデータに簡単にアクセスできるウィンドウとして機能します。これは、今後 10 年間で、携帯電話がより高速かつスマートになるにつれて、車を買い替えることなく、車もより高速になることを意味します。
つまり、2026 年には、iPhone 11 または Galaxy S15 を接続しているときは、2017 年型フォード フィエスタに乗っている場合でも、最新のアプリを実行できるようになるでしょう。
したがって、ここでのアドバイスは簡単です。次の車が CarPlay と Android Auto をサポートしていることを確認してください。そうすれば、車のエンターテイメント システムも簡単に携帯電話に追いつくことができます。
この記事の執筆時点では、100 台を超えるさまざまな車が CarPlay (新しいタブで開きます)をサポートしており、同様の数の車が Android Auto をサポートしています。現在の車をアップグレードしたい場合、パイオニアは特定のヘッドユニットに接続できるアフターマーケット デバイスを多数製造しています。
自動運転
無人運転車を購入する日を想像してみると、おそらく遠い将来、退屈な古い従来型車のキーを渡し、ジェットソンに似た完全自動運転車を手に取る日が目に入るでしょう。 。
しかし、自動運転革命はそのようなものではないことが判明しました。実際、あなたはすでに最初の自動運転車を所有しているかもしれません。
コネクテッド ビークル テクノロジーの力のおかげで、自動車メーカーは、すでに走行している車両に新しい機能を追加するソフトウェア アップデートを定期的に発行することができます。最も有名なのは、これが既存の Model S 所有者向けの無線アップデートとして「オートパイロット」モードを導入した Tesla で起こったことです。
これにより、道路の両側を区切る線を検出した場合に車が自動でステアリングを操作できる機能と、前の車との安全な距離を維持するためのアダプティブクルーズコントロールが追加されました。
さらに「召喚」モードも追加され、所有者がアプリのボタンを押すと、短距離を車で近づいてもらうことができる。
テスラが特別なわけではなく、BMW 750i やメルセデス・ベンツ S65 AMG など、こうした「半自動運転」車は数多くあります。
したがって、今後 10 年間でさらに自律的な機能が登場することは避けられないと思われます。実際、テスラの CEO イーロン・マスクは、早ければ 2017 年には完全自動運転車が路上で走行する可能性があり、2018 年までにテスラが米国の海岸から海岸まで自動運転するようになるだろうと公に推測しています (実際に見ると私たちはそれを信じるでしょう)それ）。
これが意味するのは、今新車を購入する場合、自動車メーカーがそのテクノロジーを導入したときに備えて、半自動運転車か、少なくとも接続され、アップデートを受信できる車を購入するのが最善の策だということです。ソフトウェアの機能強化を受け取るのに最適な市場に配置されます。
安全第一
2018 年 4 月から、欧州連合で販売されるすべての自動車は、何か問題が発生した場合にデータを自動的に送信するシステムである eCall のサポートが義務付けられます。
基本的に、システムは音声接続を介して自動的に緊急サービスに連絡し、車両の位置を含む「最小限のデータセット」を送信して、緊急サービスがより早く連絡できるようにします。
現時点では、新しい規格を最初に搭載する特定のモデルは挙げられていませんが、欧州委員会は 2018 年 4 月以降に製造されたすべての自動車が eCall に準拠することを決議しました。
それまでの間、または車をアップグレードしたくないが eCall テクノロジーのメリットが必要な場合は、ボッシュは、ダッシュボードの 12V ソケットに差し込み、Bluetooth 経由で携帯電話に接続する Retrofit eCall プラグを作成しました。
これも同様のことを行い、加速度センサーが衝突を検出すると、自動的に助けを求め、位置情報を送信します（価格と入手可能性はまだ発表されていません）。
事故の余波に関しては、現在では、単に取り外し可能な付属品としてではなく、車に組み込まれたドライブレコーダーを見つけることがますます一般的になっています。
たとえば、新型シトロエン C3 には、同社が「ConnectedCAM」と呼ぶものが、バックミラーがルーフに取り付けられるナブに組み込まれています。これにより、16 GB の内蔵ストレージに走行が記録され、事故を検出すると自動的にスイッチがオンになり、90 秒間記録されます。
ここで重要なのは、車載カメラは単に便利であるだけでなく、法律または保険会社の要件によってすぐに必須となる可能性があるということです。
後者は、AXA や Confused.com などの大手保険会社が、ドライブレコーダーを設置しているドライバーに割引を提供することで、すでに起こり始めています。このテクノロジーが手頃な価格になり、より普及するにつれて、それが要件となる可能性があると考えられます。
したがって、将来に完全に対応したい場合は、車にカメラが搭載されていることを確認してください。または、ダッシュボード上に大きな塊にならずにカメラを簡単に取り付けることができます。
話す車
私たちは、高速で移動する大きな金属の塊を人々に操縦させようとするほど狂気の社会です。そのため、それらの金属の塊が互いに通信して、私たちの安全をさらに高めることができたら素晴らしいと思いませんか? これが、車車間 (V2V) 通信システムに向けて講じられている措置の理論的根拠です。
2012 年の試験の成功を受けて、アメリカとヨーロッパの規制当局がこの種の通信のみに 5.9MHz の周波数帯域を割り当てようとしているため、そう遠くない将来に V2V がすべての新車の要件になる可能性があると予想されています。
そのアイデアは、誰もが接続できれば、インジケーターとブレーキ信号が車のコンピューターにワイヤレスで送信できるため、あなたの車は前方の道路にどのような潜在的な危険があるかをよりよく理解できるようになり、かすんだ視界に頼る必要性が制限されるということです。 。
同様に、道路のさらに先で事故が発生し、大型トラックによって視界が遮られた場合、V2V システムはその情報を車に送り返し、速度を落とすか邪魔にならないようにすることを認識します。
現在、多くの大手企業がこの技術に取り組んでいますが、この技術を搭載した車はまだありません。ただし、ゼネラルモーターズは、2017 年型キャデラックにはV2Vが搭載されると発表したようです。
それが実現すれば、潜在的な安全上の利点を考慮すると、eCall システムと同様に、すべての新しい車両に V2V が必須になるのは避けられません。当初の計画では、米国で 2017 年までに V2V が義務化される予定でしたが、どうやらそのようになったようです。期限は守られないでしょう。
燃料消費量と排出ガス
自動車による旅行の将来には、何らかの電気推進が関係することは受け入れられていますが、その未来がどのくらい早く到来するか、またそれがどのようなものになるかはまだわかりません。
しかし、私たちが考えているよりも早く電気自動車の使用が主流になる可能性があるという兆候はあり、これは内燃機関に重大な影響を与える可能性があります。
おそらくこれまでのところ最も強力な兆候は、2017年末に発売予定の「手頃な価格の」テスラ モデル3だろう。この車についてはあまり知られていないにもかかわらず、2016年5月までに37万3,000台が予約されており、現在72万台のピュアEVがまもなく完成することを示している。すぐにさらに多くのユーザーが使用するようになるでしょう。
この結果、プラグを構築する経済性により急速な拡張がすぐに価値のあるものになるため、充電ステーションの必要性という「鶏が先か、卵が先か」の問題はすぐに解決される可能性があります。
ジュニパーリサーチは、この「航続距離の不安」の軽減と、バッテリー寿命の改善および国民の意識の向上が相まって、2020 年までに 1,700 万台のハイブリッド車および電気自動車が道路を走行するようになる可能性があると予測しています。
これはあなたの次の車にとって何を意味しますか? ガスを大量に摂取する人は地球を滅ぼすだけでなく、財布にも被害が及ぶ可能性があります。EVの実用性が高まるとすぐに、政府はEVの使用を奨励したいと考え、道路税や汚染車に対する燃料税も引き上げるだろう。
大都市は大気質の問題に直面しており、今後10年以内にCO2を排出する自動車の使用を禁止する都市が現れる可能性も高い。
実際、パリはすでに始まっています。2016 年 7 月 1 日の時点で、1997 年より前に登録された車は平日の午前 8 時から午後 8 時まで市内への乗り入れが禁止されており、これらの規制はさらに強化されるばかりです。
したがって、将来いつでも実際に車を運転できるようにしたいのであれば、少なくとも部分的には電気で動く車を手に入れましょう。
ワイヤレス充電
ワイヤレス充電は、Samsung Galaxy S7やLG G5などでこの技術をサポートしており、携帯電話ではますます標準になりつつあります。今後数年間に Apple が iPhone にワイヤレス充電を追加することは避けられないようです。
したがって、次の車を購入するときは、コードのもつれを解くのに次の 10 年間を費やさなければならないと自分を責めないでください。ワイヤレス充電をサポートする車を選択してください。
Juniper Researchによるある調査によると、2020 年までに、現在の約 400 万台から 5,000 万台の車にワイヤレス充電機能が搭載される予定です。そして、Apple と Google の両方が自動車システムをワイヤレスで動作させることに取り組んでいることを考えると、間もなく、携帯電話をダッシュボードまたはカップホルダーに置くだけで、ジュースを飲んで接続できるようになるかもしれません。
ワイヤレス充電により、将来の自動車では「コックピットドリル」カスタマイズなどのいくつかのクールな新機能も可能になる可能性があります。電話を使用してドライバーを識別することで、車はドライバーごとに運転席の位置を自動的に調整できるため、出発前にヘッドレストを調整しようと悩む必要がなくなります。
現在の標準規格としての唯一の複雑な点は、Qi と A4WP/PMA という 2 つの異なるワイヤレス充電規格があることです…そして、Apple がこの機能の追加に着手したときに、独自の道を歩み、独自の規格を発明することは考えられないことではありません。
しかし、もし賭けに乗りたいのであれば、アウディ、ゼネラルモーターズ（ボクソール）、トヨタはいずれもワイヤレス充電を搭載した自動車の製造を開始しており、現在では Qi が広く受け入れられている選択肢の最有力候補となっています。
車を買わないでください
そして最後に、本当に将来に備えたものでありたいのであれば、おそらく最良の選択肢は車をまったく買わないことです。
Uber のようなサービスの台頭により、最終的には自家用車の所有が過去のものになる可能性があると考えられます。
99% の時間未使用のままである金属の塊を、なぜ犠牲を払って所有する必要があるのでしょうか? なぜわざわざ駐車スペースを探す必要があるのでしょうか？必要な場所のすぐ外で降ろしてもらえたら、もっと楽だと思いませんか?
ロンドンやニューヨークのような大都市に住んでいれば、このようなライフスタイルは基本的にすでに可能です。携帯電話のボタンを押すだけで車が現れ、すぐに目的地に到着します。テクノロジーが進歩するにつれて、これもさらに簡単になるでしょう。
車両も完全自動運転になると、タクシー運転手にとっては悪いニュースとなるが、Lyft、Uber、競合他社などは運転手に料金を支払う必要がなくなり、タクシーの運転手料金を維持できるようになるため、乗車料金は下がるだろう。 24時間365日走っている車両。
イーロン・マスク氏は、テスラが将来、ドライバーが自分の車を使用していないときにレンタルできるようにして、残りの人々にとって自動運転の選択肢になるようにする予定だと書いている。つまり、いつでも自分のプライベートな空間にアクセスできるようになるということだ。運転手。
ある時点で、税金、保険、返済、燃料を考慮に入れると、それは非常に面倒に思えます。おそらく、未来を受け入れて、新車ではなく携帯電話を手に取る時が来たのではないでしょうか?