車のヘッドユニットとスピーカーをアップグレードする方法
多くの車には工場出荷時にかなりまともなステレオが搭載されていますが、目の肥えたオーディオ消費者を満足させるものはほとんどありません。車が 12 か月前であろうと 12 年前であろうと、時間をかけて車載オーディオをアップグレードすれば、より良い音の喜びを得ることができます。何よりも、費用は数百ドル以下で済みます。
カーオーディオでカバーできる内容は多岐にわたるため、この記事ではソース (ヘッドユニット) とスピーカーのアップグレードについて説明しますが、車のアンプ、サブウーファーなどをアップグレードする方法についても説明しました。
現在のセットアップ
何をアップグレードするかを決定するには、まず現在のシステムを確認する必要があります。現代の車両の多くは、ステレオと空調制御、ナビゲーションなどを組み合わせた完全に統合された制御ユニットを備えています。これらは通常、取り付けたままにし、スピーカーのみをアップグレードすることをお勧めします。
ただし、これらのユニットにアンプを追加する方法もあります。これについては後ほど説明します。プロの設置業者は、エアコンやステアリングホイールのボタンも機能するオプションを提供できます。
バジェット
予算を考慮する場合は、フロント スピーカーから始めて、段階的にアップグレードすることを恐れないでください。こうすることで、より高品質のコンポーネントを購入できるよう節約しながら、システムを試用してアップグレードが最も必要な部品を見つけることができます。
理想的なシステムがどのようなものであるかを大まかに計画し、後でそれをサポートするパーツを購入することをお勧めします (たとえば、高品質のコンポーネント スピーカーを購入した後は、新しいフロント スピーカーをいつでもリア スピーカーにすることができます)。
予算システムのおおよその金額としては、ヘッド ユニット (音楽を再生する部分) が約 AU$150 (約 £74、US$108)、スピーカーが約 AU$150 (約 £74、US$108) と予想されます。
プレミアムにする場合、ヘッドユニットの価格は、必要な機能に応じて AU$200 ～ AU$1400 (約 92 ～ 647 ポンド、144 ～ 1008 米ドル)、その後は約 AU$200 ～ 600 (約 92 ～ 92 ポンド) になります。優れたコンポーネントスピーカー (Hertz、Focal、JL Audio など) は 277 ポンド、144 ドルから 432 ドル)、それらを駆動するアンプは 200 豪ドルから 600 ドル以上 (約 92 ポンドから 277 ポンド、144 ドルから 432 ドル) です。サブウーファーにはさらに数百ドル以上が期待でき、価格が急速に上昇することがわかります。
スピーカー
現在のカーステレオをどれだけ変更したいかに関係なく、最初に注目することをお勧めするのはスピーカーです。スピーカーは音質に最も大きな影響を与えるものであり、工場出荷時のスピーカーは、たとえ「高級」スピーカーであっても、アフターマーケット コンポーネントの品質と競合することはほとんどありません。
ありがたいことに、スピーカーのアップグレードは実際には驚くほど安くて簡単です。完全に適切なスピーカー 2 つなら約 150 オーストラリアドル (約 69 ポンド、108 米ドル) で購入でき、設置には午後 1 時間もかかりません。
スピーカーを選択するときは、既存の穴に適合するかどうかを確認する必要があります。スピーカーの深さ、およびコーンからの距離がドアにどれだけうまく収まるかに影響する可能性があることを忘れないでください。最終的には、より大きな穴をあけたり、コーンを持ち上げるためのマウントを構築したりする必要があるかもしれません。
スピーカー: パワー
スピーカーの電力処理も考慮する必要があります。定格 RMS 値を確認し、アンプを購入する場合は、スピーカーの最大値がアンプの RMS 出力に近いか、それ以下であることを確認してください。
ヘッドユニットに直接取り付ける場合は、ほぼすべてのスピーカーが正常に動作します (ただし、プレミアムスピーカーやコンポーネントスピーカーは外部アンプを使用した方が快適であることに注意してください)。また、車の工場出荷状態にこだわる場合は、工場出荷時のユニットは通常、サードパーティ製のユニットほどの出力を提供しないため、ヘッドユニットを使用する場合は、おそらく高感度のスピーカーを見つけるのが最善です。
スピーカー: さまざまなタイプ
リアシェルフ用に 6x9 インチの楕円形のスピーカーを購入したくなるかもしれません。これらのスピーカーは、大型のスピーカーほどスペースをとらずに、6 インチのスピーカーよりも大きな低音を提供できます。ただし、円形スピーカーと比較すると、低音の品質がトレードオフになります。したがって、将来サブウーファーを購入する場合は、丸いスピーカーを選択してください。
最高のサウンドをお探しの場合は、フルレンジ (2 ウェイまたは 3 ウェイ) スピーカーではなく、コンポーネント スピーカーを検討する必要があります。これらはウーファー/ミッドとツイーターを別々のコンポーネントに分割し、個別に配置します。
これにより忠実度は向上しますが、取り付けはより複雑になります。車内の大幅な切断に加え、ダッシュボード、ドア、フロアの新しいエキサイティングな場所へのクロスオーバーや配線ケーブルの追加配線が必要になることが予想されます。そのため、専門家に任せるのが一番良いかもしれません。
ヘッドユニット
さて、次に最も役立つアップグレードはヘッドユニットです。前述したように、統合ステレオをお持ちの場合は、それをそのままにして、新しいスピーカーまたはアンプを追加するだけの方が良いかもしれません (ステレオにプリアンプ出力がない場合は、スピーカーレベルのアンプが必要になります)入力または別のデジタル信号プロセッサー）。何が可能かを確認するには、カーオーディオ フォーラムでお使いのモデルを検索してみてください。
ただし、ほとんどのヘッド ユニットは、1984 年以降の自動車で採用されている高さ 50 mm の「DIN」または 100 mm の「Double DIN」規格に準拠しています。既存のステレオがシングル DIN サイズであっても、その上または下のストレージ ユニットを取り外すことができる場合があります。ダブル DIN ユニットに収まるように設計されており、ナビゲーション付きのタッチ スクリーンや映画などの視聴機能を利用できるようになります。
ほとんどの人が音楽やナビゲーションにスマートフォンを使用しているため、ヘッドユニットは実際には以前ほど重要な考慮事項ではなくなり、本当に必要なのは Bluetooth だけです。ただし、音量を制御することが唯一の目的であっても、考慮すべき非常に重要な考慮事項がいくつかあります。
ヘッドユニット: ソース
まず最初に、どのようなソースを使用するかを考える必要があります。Bluetooth は間違いなく必要です。ありがたいことに、現在は Bluetooth が標準です。また、CD は珍しいものではありますが、私はよくドライブ旅行中にオプショップに立ち寄って、その中にどんな隠れた逸品が眠っているのかを探します (昨年の夏、猫と犬の鳴き声で構成されたクリスマスキャロルのアルバムが 50 セントという驚くべき低価格で売られているのを見つけました。少なくともその 2 倍の価値があるとだけ言ってください) – このような時には、プラスチックを回すことができることに感謝するかもしれません。
また、古い iPod (または最新の iPod かどうかは判断していません) を利用したい場合は、iPod の接続を探してください。
柔軟性を高めるために、私はヘッドユニットの前面に 3.5 mm 補助ジャックを付けて、mp3 プレーヤーや携帯電話 (高品質の接続やバッテリーの節約が必要な場合) など、必要なものを何でも接続できるようにしたいと考えています。ウォークマン（カセットが復活しましたね、知りませんでしたか？）。
一部のヘッドユニットでは、 Parrot Asteroid Smartのような独自のアプリ ストアを提供したり、Android または iOS のコンパニオン アプリを利用したりできます (品質はさまざまです)。少なくとも iPhone ユーザーにとって最も優れているのは、CarPlayをサポートするヘッドユニットです。
ヘッドユニット：使いやすさ
ヘッドユニットを選択する際、非常に重要な機能の 1 つが見落とされがちです。それは、使いやすさです。一部のヘッドユニットは使用するのが難しいので、小売店に行って興味のあるものを試してみることが重要です。非常に多くの場合、最も安いブランドは、特に再生に関しては、価値よりも手間がかかりますUSBストレージから。
アンプまたはサブウーファーの追加を計画している場合は、ヘッドユニットにプリアンプおよび/またはサブウーファー出力があることを確認してください。スピーカーレベルの入力を備えたアンプも存在しますが、配線がより難しく、音質が低下してしまうため、たとえアンプの可能性がわずかであっても、プリアンプ出力が得られることを確認してください。
私たちは将来への対応をテーマにしていますが、将来の音楽ソースが Bluetooth ではない場合に備えて、リアラインレベルの入力が必要になるかもしれません (たとえば、Raspberry Pi ベースのカーピューターを追加したい場合や、タブレット内のハードワイヤー）。
驚くべきことに、ヘッドユニットの出力は思っているほど重要ではありません。もちろん、より高価なヘッドユニットはより大きな数値を誇っていますが、それらはすべて 4 つの 6 インチフロントスピーカーとリアスピーカーを駆動するのに十分な音量です。音量 (または忠実度) を本当に重視している場合は、フォークアウトすることになります。とにかく、別のアンプが必要なので、自分が最も気に入ったソース、インターフェース、美しさを備えたヘッドユニットを入手してください。
ヘッドユニット: 追加機能
残りの機能は単なる追加機能にすぎません。適切なサラウンド オーディオを求める場合は、おそらくデジタル出力付きの DVD プレーヤーが必要になるでしょう。そうする場合は、おそらくまともな画面/モニターも必要になるでしょう。
繰り返しになりますが、その場合は、複数の画面を接続できるかどうかを確認する必要があります。前面と背面で異なるビデオと音声を出力できるものもありますが、タブレットの普及により、これは以前ほど便利ではなくなりました。
一部のヘッドユニットにはナビゲーションが含まれていますが、携帯電話にもナビゲーションが含まれています。ハードドライブが内蔵されており、そこに音楽を入れることもできるという誘惑に駆られるかもしれませんが、私は新しい曲をロードするのが面倒なので、大容量のメディアストレージとしては iPod を好みます。大きなタッチスクリーンを利用することもできますが、コストが 3 倍になる可能性があります。
配線する
スピーカーのみをアップグレードする場合、素晴らしいニュースは、既存のワイヤーをスピーカー端子に接続するだけです。ただし、ワイヤーを正しい方向に接続するようにしてください (通常、黒またはストライプはマイナスです)。スピーカー。
スピーカーを取り外すには、まずドアトリムを取り外す必要があります。通常、ドアの端の周りにはポップスタッドがあり、ドアジャムとアームレストまたはハンドルの後ろにはいくつかのネジがあります。メーカーやモデルの具体的な手順を確認するには、サービス マニュアルを見つけるか、Google 検索を実行するか、お好みのカー オーディオ フォーラムで検索してください。
古いスピーカーのネジを外したら、おそらくスピーカーにつながっているワイヤーを切断する必要があります。はんだごてが苦手な場合は、端子台を使用して新しいスピーカーを簡単に接続できます。両側のワイヤをネジで留めるだけです。つまり、次回の交換も簡単になります。低音の際に端子ストリップがコーンやドアフレームに対してガタガタする音が聞こえないように、端子ストリップが車にしっかりと固定されていることを確認してください。
ヘッドユニットをアップグレードする場合は、特定のモデル用のワイヤーハーネスセットを購入することをお勧めします。これらは、車のワイヤリング ハーネスとヘッド ユニット後部の接続の間にブリッジを形成します。メーカーの 1 つはAerproで、ほとんどのカー オーディオ ストアだけでなく、専門のオンライン ストアや eBay からも購入できます。
倹約家である場合、または適切なハーネスが見つからない場合は、古いハーネスを取り外してワイヤーを直接接続できます。繰り返しになりますが、スピーカーと同様に、車の売却時やアップグレード時にヘッドユニットを簡単に取り外せるように、端子台またはその他のプラグを使用することをお勧めします。
どのワイヤーをどこに接続するかを特定するには、車両のサービスマニュアル、またはマルチメーターといくつかの調査スキルが必要です。徹底的かつシンプルな方法論は、the12volt.comで入手できます。
しかし、まず、工場出荷時のステレオを取り出すには、おそらくダッシュボードの一部を取り外す必要があります。繰り返しますが、これを行う方法のヒントについては、サービス マニュアルまたは車種別のフォーラムを参照してください。ただし、心配しないでください。見た目ほど難しいことではありません。
これで、基本的なカー ステレオのアップグレードに着手するのに十分な知識が得られました。今後の記事では、アンプやサブウーファーなどを取り上げ、システムを次のレベルに引き上げます。