テスラの充電方法は？最高の電気自動車への乗り換えを検討している人は、この疑問を抱くかもしれません。
結局のところ、たとえあなたが住んでいる場所に公共の充電器がたくさんあるとしても、充電はガソリンスタンドに車を止めて数分かけて満タンにするほど早くはありません。(すべての充電器の内訳については、EV 充電に関するガイドをご覧ください。)
充電はそれに比べて時間がかかり、多くのドライバーにとってはあまり経験のないプロセスです。幸いなことに、特にTesla スーパーチャージャーを使用している場合、プロセス全体は非常に簡単です。そこで、テスラを充電し、長距離旅行中に車を走行し続ける方法を紹介します。
テスラ スーパーチャージャーでテスラを充電する方法
Tesla スーパーチャージャーの使用は驚くほど簡単です。実際、充電を確認するために厄介なアプリや危険なハードウェアに依存しないため、これはおそらく最も簡単な公共 EV 充電ネットワークです。
スーパーチャージャーを使用する前に、車をTesla アカウント(新しいタブで開きます)に登録する必要があります。Tesla から車を直接購入した場合、これは自動的に行われます。サードパーティから購入した場合は、デスクトップ ブラウザから手動で追加する必要があります。
1. Tesla アカウントに登録するか、すでにアカウントをお持ちの場合はログインします。
2. 「サードパーティから車を購入しましたか?」の横にある「追加」をクリックします。オプション
3. フロントガラスの左下隅にある Tesla の VIN 番号を入力します。
4. 画面上の手順に従って、車を登録するために必要な情報を入力します。必ずタイトルまたは登録名と個人IDをお手元にご用意ください。
それが完了したら、アカウントに支払い方法を追加する必要があります。これは、各スーパーチャージャー ステーションで使用した電力の支払い方法です。
1. デスクトップブラウザで、画面の横にある支払い方法オプションを選択します。モバイルでは、プロフィール写真>アカウント > ウォレット
をクリックします。 2. [カードの追加]
を選択します。 3. アカウントに関連付けたいカードの詳細を入力します。
さて、難しいことはすべて解決しました。実際にどうやって充電するのでしょうか?
1. スーパーチャージャーまで車で行きます — 地図はTesla の Web サイト(新しいタブで開きます)または車載ナビゲーション システムを使用して見つけることができます
。 2. 空いている駐車場に駐車します
。 3. 充電ポートを開きます。これは、車のインフォテインメント画面で充電ポート/稲妻アイコンを押すか、充電ポート ドア自体の下部を押すことで実行できます。 4. スーパーチャージャー
ケーブルをポートに差し込み、ロックされるまで待ちます
。 5. しばらく待ちます。車が充電されます。Tesla アプリと車のインフォテインメント画面から、進捗状況とこれまでのセッションにかかった費用を確認できます。
それは実に単純なことです。車はすでにアカウントに関連付けられており、完了時にスーパーチャージャーが料金をカードに請求できるため、請求を確認したり有効にしたりする必要はありません。
自宅でテスラを充電する方法
ほとんどの EV 所有者にとって、充電は自宅で行われ、テスラも例外ではありません。自宅での充電はスーパーチャージャーを使用するよりも大幅に時間がかかりますが、費用もかなり安くなります。支払う金額は、エネルギー会社の料金によって異なります。
自宅で充電するにはさまざまな方法がありますが、基本的なプロセスはすべて同じです。
1. 駐車し、充電ポートが充電器の届く範囲にあることを確認します。
2. インフォテインメント画面から、または充電ポートのドアの下部をタップして、充電ポートを開きます
。 3. 車の電源を入れます。
スーパーチャージャーを使用するのと同じように、非常に簡単です。ただし、家庭用充電器であり、すでに自宅の電源に接続されているため、通常の家庭用光熱費以外の支払いを心配する必要はありません。
Tesla では、Tesla Wall Connector (新しいタブで開きます)を購入することをお勧めします(価格は 550 ドル)。これには、資格のある電気技師のサービスが必要となる設置費用は含まれません。この充電器は最大 11.5 kW の速度を提供し、所有している Tesla モデルに応じて 1 時間あたり34 ～ 44 マイルの航続距離(新しいタブで開きます)を追加できます。
ただし、自動車メーカーには、このギズモがなくても管理できるアクセサリが含まれています。Gen 2 モバイル コネクタ バンドル(新しいタブで開きます)が標準で付属しており、120V プラグ ソケットに直接差し込んで充電できます。ただし、速度は 1.3 kW と非常に遅く、1 時間あたりわずか 2 ～ 3 マイルしか充電できません。
Tesla also supplies an adapter (opens in new tab) to connect the Tesla port to a standard Type 1 AC charger, which would prove useful if your home or building has a non-Tesla charger already. This will let you use public AC chargers up to a speed of 19.2 kW, but not the super-fast DC rapid chargers.
It’s also possible to buy adapters (opens in new tab) that let you plug your Tesla into any high-voltage power sockets you have or may want to install. These still aren’t as fast as a Wall Connector, but they’ll be faster than a standard outlet.
Can you charge a Tesla on other charging networks?
In the United States Tesla cars utilize a proprietary charger, which is quite different from the CCS and CHAdeMO rapid chargers utilized by other electric cars on the road. That means no, you can’t readily use third party charging networks.
Elon Musk’s explanation (opens in new tab) for the charger is that the Tesla plug is a slim connector offering low and high power charging. This was developed back in the days before a universal standard when Tesla was the only automaker developing long range electric cars.
In the European Union, where the CCS connector is now a legal requirement, Tesla ditched its own connector for CCS. Models with the original connector still exist, but as a result of the change Tesla does sell a CCS and CHAdeMO to Tesla adapter in the U.K. and other European countries. That lets the few with older cars utilize non-Tesla chargers.
However, the United States has not been so quick to catch up. Teslas still use the proprietary charger, and both the CHAdeMO and CCS adapter are unavailable. There has been word that the CCS adapter may launch in the United States, but so far it hasn’t happened. Likewise, third party companies have developed their own Tesla-compatible adapters, but having never tested them we can’t speak for their quality.
Tesla does supply a Tesla to Type 1 charging adapter with every car, but these are only compatible with slower AC chargers at a speed of up to 19.2 kW. For reference, a Supercharger is 250 kW (for now), while third party rapid chargers can offer anything from 50kW all the way up to 350kW. So it’s not ideal if you’re in a hurry.
So, if you own a Tesla in the United States, you’re pretty much limited to Tesla’s own charging network. This isn’t such a bad thing, considering the size of the Supercharger network, but until something changes, that does limit where you can recharge.
これで Tesla の充電方法については理解できました。EVの航続距離を最大限に引き出すための 9 つのヒント、または寒い天候で EV の航続距離を最大化する方法をご覧ください。EV をジャンプスタートできるかどうか疑問に思っている場合は、できることとできないことを確認してください。